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上海同豪土木工程咨詢有限公司

棗菏高速南四湖特大橋施工階段BIM應(yīng)用

項(xiàng)目概述    

      南四湖特大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K40+566.5，分別跨越白馬河航道、京杭運(yùn)河主航道、京杭運(yùn)河西航道，在K49+715位置上跨湖西大堤，終點(diǎn)樁號(hào)為K50+456。主線橋全長9889m，其中K45+885-K47+022之間設(shè)置南陽互通立交一處。

合作單位    

      山東省路橋集團(tuán)有限公司·山東棗菏高速公路總承包項(xiàng)目部

全息BIM模型

  • 數(shù)字地形、地質(zhì)

  • 主體結(jié)構(gòu)

  • 臨時(shí)結(jié)構(gòu)

  • 預(yù)埋件、鋼結(jié)構(gòu)

  • 預(yù)應(yīng)力、鋼筋結(jié)構(gòu)

  • 結(jié)構(gòu)模型統(tǒng)計(jì)表

場布優(yōu)化                                                                        圖紙深化

  • 小箱梁預(yù)制場布設(shè)

  • 預(yù)先排除錯(cuò)、漏、碰、缺等問題

結(jié)構(gòu)安全控制

  • 斜拉橋塔橫梁支架結(jié)構(gòu)BIM模型

  • 直轉(zhuǎn)為工序模擬模型、提供材料清單

  • 直轉(zhuǎn)為工序模擬模型、提供材料清單

可視化技術(shù)交底

小箱梁液壓模板澆筑工藝技術(shù)交底

斜拉橋主塔爬模澆筑工藝技術(shù)交底

智能制造與加工

  • 《智能鋼筋加工系統(tǒng)》布料殘料率與人工對(duì)比表

全過程進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)、安全管控

  • 全過程4D進(jìn)度管控

  • 混凝土拌合站質(zhì)量監(jiān)控

  • 預(yù)制場管理

  • 成本與造價(jià)管理

安全教育